林州市晨辉道岔有限公司

重轨道岔_非标重轨道岔配件

2022-01-05 09:19:07

道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。火车道岔拥有控制机车转向的功能。火车道岔的种类一般有：单开道岔、双开、三开道岔。几千吨重、几百米长的列车转“弯”，从一条铁路线转到另一条铁路线，全由线路上铺设的道岔来摆布重轨道岔。铁路上管道岔叫保证机车车辆案全转线的设备煤矿道岔，种类很多，数量更是多得难以计数。

其中较常见和数量较多的是一种单开通岔，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，即使列车从直道转入岔道，或从岔道拐入直道。除了单开道岔之外，还有双开、三开道岔。前者将直道与两个对称岔道相连接，后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。双开与三开道岔较多地使用于编组场咽喉区盾构道岔，如杭州艮山门编组站驼峰下面的一组分路道岔就是一个三开道岔。

由于我国铁路主要干线的行车速度可达160公里/时，所以，即使在侧向通过18号道岔时也要减速。这也就是我们乘坐旅客列车经过车站时。如果走的是侧线，列车速度要明显降下来的原因。对12号道岔来说，即使走直道也不能高于100公里/时。就是这样，你还会感到车箱强烈的左右晃动，还有震动的感觉。这是因为一般的道岔在辙*心部位都有一小段钢轨断开的空院。

故障情况；首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。登记道岔停用设备。判断原因；①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。

关于道岔号的问题：其实，提速道岔的辙叉号很多，较小的是12号，还有18号、30号、38号。提速道岔转换设备产生问题的原因分析；（一）电务对道岔的维护质量不高；由于提速道岔转换设备更新较快，职工技术业务培训未能及时跟上，特别是勾式外锁型提速道岔上道后，约有90信号工均未经过系统培训，无维修经验；在日常工作中，存在不知道标准、不会对标调整。